海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)
2020年對(duì)我國(guó)涉外經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不同尋常的年份，許多涉及外資和外貿(mào)的重要新規(guī)在2020年開(kāi)始生效，如《外商投資法》《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》等。
而與走出去企業(yè)息息相關(guān)的則是，最新版本的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》——Incoterms2020。它的生效會(huì)對(duì)貿(mào)易實(shí)務(wù)、國(guó)際結(jié)算等方面產(chǎn)生重要的影響，是每個(gè)外貿(mào)企業(yè)及從業(yè)者必須知道的重要國(guó)際規(guī)則之一。
中倫文德長(zhǎng)沙分所國(guó)際業(yè)務(wù)部主任段優(yōu)表示，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不不止是單純的價(jià)格術(shù)語(yǔ)，其內(nèi)容還包括：交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、責(zé)任承擔(dān)、運(yùn)輸方式。Incoterms2020已于1月1日正式生效。Incoterms是國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)用最為廣泛的國(guó)際規(guī)則。為了方便國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)和從業(yè)人員進(jìn)一步掌握并運(yùn)用Incoterms2020，國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)（ICC China）從ICC獲得該規(guī)則的翻譯授權(quán)，并組織了該規(guī)則的翻譯工作。
據(jù)了解，Incoterms2020是ICC制定的適用于國(guó)內(nèi)與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用規(guī)則，主要?jiǎng)澐仲I(mǎi)賣(mài)雙方各需履行的義務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)及各需承擔(dān)的費(fèi)用等內(nèi)容，致力于便利全球貿(mào)易活動(dòng)。在貨物銷售合同中援引Incoterms2020規(guī)則，可以在諸如費(fèi)用、運(yùn)輸和海關(guān)清關(guān)安排等方面清晰界定當(dāng)事人的義務(wù)，從而避免潛在的法律糾紛。
本次修訂充分考慮到了參與國(guó)際貿(mào)易的各方對(duì)貨物運(yùn)輸中安全問(wèn)題的關(guān)注、對(duì)根據(jù)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸方式靈活安排保險(xiǎn)的需要等方面因素。與Incoterms2010相比，Incoterms2020在內(nèi)容編排上有以下變化：擴(kuò)充了引言內(nèi)容，在引言中著重強(qiáng)調(diào)了如何正確選擇適用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)；更加清晰地解釋了銷售合同與附屬合同之間的區(qū)分與聯(lián)系；針對(duì)每個(gè)Incoterm規(guī)則，將使用說(shuō)明升級(jí)為用戶解釋說(shuō)明；對(duì)條款順序進(jìn)行了重新編排，更加突出了交貨和風(fēng)險(xiǎn)；將所有類似條款集中在一起，呈現(xiàn)11個(gè)Incoterms規(guī)則在處理特定問(wèn)題上的差異。
段優(yōu)表示，Incoterms 2020修改要點(diǎn)為各術(shù)語(yǔ)增加費(fèi)用清單條款；FCA增加簽發(fā)已裝船提單選項(xiàng)；對(duì)CIF和CIP規(guī)定了不同險(xiǎn)別；部分屬于允許自行運(yùn)輸；刪除DAT，新增DPU術(shù)語(yǔ)；明確安全運(yùn)輸相關(guān)要求和費(fèi)用承擔(dān)。
“EXW是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，是指當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨，賣(mài)方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具該術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。買(mǎi)方必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。EXW注意事項(xiàng)為賣(mài)方無(wú)須負(fù)責(zé)裝載貨物；賣(mài)方無(wú)須負(fù)責(zé)出口清關(guān)；國(guó)內(nèi)和國(guó)際貿(mào)易均可適用該術(shù)語(yǔ)，但更適合國(guó)內(nèi)貿(mào)易?！倍蝺?yōu)說(shuō)。
段優(yōu)指出，F(xiàn)CA注意事項(xiàng)為更適用于集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)；要注意該術(shù)語(yǔ)下的貨權(quán)控制。而FOB注意事項(xiàng)為賣(mài)家要特別注意該術(shù)語(yǔ)下對(duì)貨權(quán)的控制。CIF術(shù)語(yǔ)下注意事項(xiàng)為該術(shù)語(yǔ)下一定要區(qū)分裝運(yùn)港和交貨港，避免加重自身責(zé)任；建議合同中明確約定裝運(yùn)港；對(duì)投保險(xiǎn)種建議依據(jù)自身角色進(jìn)行特別約定，否則附加險(xiǎn)原則上由買(mǎi)方另行付費(fèi)的。
吉林瀛慶律師事務(wù)所涉外團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李甘露表示，Incoterms2020如今越來(lái)越多的運(yùn)用于對(duì)外貿(mào)易中，無(wú)論是關(guān)注走出去貿(mào)易新特征，還是適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)新趨勢(shì)，都要求我們不斷學(xué)習(xí)掌握《規(guī)則》內(nèi)容并防范使用風(fēng)險(xiǎn)。