海關(guān)AEO高級認證企業(yè)
“新冠肺炎疫情使全球貿(mào)易經(jīng)歷了75年來最嚴峻的挑戰(zhàn)。除了保護我們員工的健康安全之外，我作為A.P.穆勒-馬士基集團CEO的首要工作就是確保全球供應鏈體系的正常運轉(zhuǎn)，從而各行各業(yè)能夠始終信賴其供應鏈體系，把疫情對經(jīng)濟及日常生活的影響減到最小，其中最重要的是醫(yī)療物資能夠順利送達醫(yī)療機構(gòu)，食品能夠順利進入廚房及餐桌?！苯眨瑖H海運巨頭A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁在中國航海日論壇致辭時說。
施索仁介紹說，在疫情肆虐的過程中，全球供應鏈體系一直在正常運轉(zhuǎn)，“我們的集裝箱船舶照常行駛，碼頭及倉庫照常營運，集卡也照常穿梭于分撥倉庫與最終目的地之間?！?/p>
“馬士基許多客戶都沒有因為供應鏈的問題而受影響，這凸顯了開放的貿(mào)易以及穩(wěn)固的物流系統(tǒng)對全球進出口商的重要性，另一方面也證明了政府行動力的重要性。”施索仁具體闡述道，首先，一線員工、海員、碼頭工人、倉儲員工及卡車司機在確保自身安全的前提下，維持了船舶及設(shè)施設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)；其次，數(shù)字技術(shù)的應用也使得供應鏈系統(tǒng)比以往更加強大，即便在家辦公也可以在線實時為貨主提供服務，疫情期間馬士基在中國及時推出許多數(shù)字化服務，例如電子支付、電子發(fā)票以及AI 機器人客服功能，這些非接觸的服務模式使員工能夠遠程為客戶提供服務；再有，盡管疫情使很多國家地區(qū)邊境關(guān)閉，但政府還是把貨物在港口以及跨境的正常流動作為工作的重中之重。供應鏈已經(jīng)被許多政府部門定義為戰(zhàn)略性活動及基礎(chǔ)性服務，并且得到聯(lián)合國海事組織的支持。簡而言之，全球供應鏈已經(jīng)成為經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施的重要一環(huán)，政府及國際組織的推動及重視是維持貿(mào)易開放性的重要保障。
“我們衷心感謝中國交通部及各級地方政府在船舶靠泊中國港口期間，為我們的船員提供的人道主義協(xié)助。我也切身感受到中國由貿(mào)易發(fā)展而帶來的巨大變化。”施索仁說。
在施索仁看來，新冠肺炎疫情讓我們看到了國家、經(jīng)濟及社會可以形成巨大的協(xié)同效應，“為了使貿(mào)易在復蘇的過程中起關(guān)鍵性作用，我們必須在以下方面展示我們的決心與意志?！?/p>
在經(jīng)濟復蘇過程中堅持貿(mào)易自由化。保護主義相當于在生產(chǎn)者與消費者之間增加稅負，這是最不應該采取的措施。由于保護主義抬頭，在疫情發(fā)生以前貿(mào)易的增長就已經(jīng)表現(xiàn)出頹勢。保護主義抬頭是一個全球性的現(xiàn)象，現(xiàn)在是時候撥亂反正了，消除目前的貿(mào)易扭曲會給全球經(jīng)濟帶來數(shù)萬億美元的紅利。
構(gòu)建一個充滿韌性的全球供應鏈體系。“新冠肺炎疫情告誡大家，全球供應鏈是我們所共有的經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。作為物流業(yè)界的領(lǐng)導者，我強烈感受到要使責任得到落實，與客戶、合作伙伴、各國政府及國際組織的對話至關(guān)重要。馬士基致力于發(fā)展綜合性的全球集裝箱航運物流業(yè)務，我們將一如既往提供一個具有韌性與活力的物流供應鏈體系，保證企業(yè)、政府、勞動者及消費者能夠在開放的貿(mào)易系統(tǒng)中實現(xiàn)互信，為繁榮且可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟奠定堅實基礎(chǔ)。”施索仁說。